【永久保存版】CA受験 お悩み一問一答(随時更新)

ブログのお問い合わせや、TwitterのDMにて頂いたもので、その他の受験生にとっても有益なものと思われる質問に、一気に答えていきますね。

随時更新していきますので、受験生の方はこのページをブックマークしておくことをお勧めします。

なお、CA受験に全く関係ない事やググれば一瞬で解決すること、あまりにも非常識の質問は、全てスルーしていますのでご了承ください。

また、すべては運営者である「ソライチ」の見解や意見ですので、あくまでも参考程度に聞いてただければと。

 

目次

【CA受験】面接のお悩み一覧

面接の際、言葉に詰まると下を向いてしまう癖があります。どうしたらいいでしょうか?(19卒受験生様)

 

ソライチ

気にしなくていいよ

です。爆

確かに、考える時の表情は、出来れば下を向くよりも、上を向く方が印象としては良いのかなーとは、個人的に思いますよ。

 

が。

 

選考が始まっている今の段階で、そんなことは気にしなくていいです。爆

他に考えるべきことの方が多いですので、この癖についての悩みは忘れてください。
※今高校生とかで受験まで時間があるなら癖の矯正に取り掛かるのもアリですが・・・

 

言葉に詰まったり、多少下を向いてしまったり、たどたどしい答え方になろうとも、質問を正しく理解し、あなたの価値観が回答に反映されており、あなたの意見があなたの言葉で言えていればOKですよ。

第一印象や雰囲気は確かに大事ですが、そもそも「言葉に詰まった時に下を向いてしまう」こと自体が、そこまで致命的な要素になるとは思いません。

 

受験生は全員緊張しています。

それは面接官だって百も承知ですので、緊張からくるクセが、合否に直接関わるほどのマイナス要素にはなりません。

安心してくださいね。

 

ただ、あえて改善策を挙げるのであれば、以下かなと。

なんとなくですが、この質問者さまがこの癖を非常に問題視している理由は・・・

少し難しい質問をされた瞬間パニック状態になり、回答の言い回し等が頭で即座に処理出来ない→言葉に詰まる→下を向く→(最悪の場合、自分が何を言っているのか自分でも分からなくなる)

と言う流れが根本にあるような気がします。

もしこのような状態であれば、その原因は、基本的に「自己分析」と「過去質問の閲覧不足」です。

航空会社の過去質問は、毎年一定数同じことが聞かれていますし、「こんなことも聞かれるんだな」と知っておくだけで、心の準備としては雲泥の差です。

また、変な質問を「過去問」として見ておくだけで、自分に「変な質問」をされた際に、冷静でいられる可能性がぐっと高まります。

今は書籍でもたくさん出版されていますので、特に志望航空会社の過去問は、一通り目を通しておきましょう。

また、自分の価値観を根底から理解すると、どのような質問をどんな角度から聞かれようとも、まず「YES」「NO」「反対」「賛成」などの「結論」が出てくるようになりますので、このレベルまで自分の人生経験から培われた「あなたの考え方」を整理しておいてください。

この辺に関しましては、以下の記事が参考になるかと思います。

【新卒CA受験生】面接対策で必ず整理すべし「自己分析」の内容まとめ パソコンの前でコーヒーを持っている男性が夢を語っている画像【まもなく完成!】19卒CA受験!面接対策「自己分析」の実践ワーク!具体的なやり方と手順

あとは、「とにかく落ち着く」「冷静でいるよう死ぬほど心がける」ことですね。

面接では、冷静さを保てた順に勝ち残っていく、と考えて頂いて結構です。

 

最終落ちでした・・・内定しなきゃES落ちと同じですし、正直立ち直れません・・・

お気持ちはすごくすごくよく分かります。

私も実際に最近まで筋金入りの結果主義者でしたし、最終落ちの衝撃は新卒の時に一度経験していますから、とんでもなく落ち込むことも分かります。

ただ、これだけは確かなのでお伝えしておきますね。

ES落ちと最終落ちは、明確に違います。

最終落ちの方は、本当にもう、内定寸前なんです。

今はとことん落ち込んで貰っても構いませんので、ぜひ、落ち込む期間は決めて、前に進みましょう。

既卒受験は毎年ありますからね^^

 

 

グループディスカッションの合格基準ってどんな感じなんでしょうか・・・?

合格基準は面接官との相性などもあるので名言できませんが、正直、これやったら落ちるっていうのはある程度決まってます。

こちらの記事で紹介してますので興味がありましたらどうぞ。

【CA受験】グループディスカッションで落ちる人の特徴

 

 

面接で泣いたら不合格になりますか?

ほぼ間違いなく、不合格になるかと。

本当にどうしようもない理由(社会問題になるレベルの不適切な質問を受けたとか)じゃない限り、『涙』はNGです。

感極まろうが、面接官が怖かろうが、採用試験で泣いてはいけません。

緊急事態に陥った際、CAが泣いてちゃ旅客不安マックスになりますよね?

それに、日本人は世界一神経質(で面倒)な国民と言っても過言ではありません。

現場でも難しい(面倒な)旅客は非常に多いですので、たかが面接ごときで泣かれたらお先真っ暗。と判断されてもおかしくはないでしょう。

 

ちなみに・・・

CAになってから現場で泣かれるのも、確かに周りに迷惑かけますし、困りはするのですが。。。

私は個人的に、CAの涙は容認派です。

参考 お局様CA予備軍の特徴!中堅層は気を付けてくださいSoluna airport

 

ただし、何度も言いますが、採用試験ではだめです。

泣いたら不合格、と心得ていてください。

こちらの詳細に関しましては、以下の記事にまとめました。

JAL ANA 最終面接で泣いたら落ちる?CAに涙がNGな理由

 

会社別面接練習(AJXとかADOとか)って必要ですか?

外資に関しては、情報が少ないので、場の雰囲気をつかむという点では有効だと思います。

が、日系に関しては、「無意味」とは言いませんが、別に要らないかな。というのが私の意見ですね。

この詳細はこちらに書いてますので、参考にしてください^^

鞄にノートとスマホとペンとサングラスが入っている画像JAL ANA JTA WINGSなど会社別対策って必要?正しいCA受験面接対策とは?

 

効果的な面接対策を教えてください。

包括的な考え方としてはこちらの記事を。

鞄にノートとスマホとペンとサングラスが入っている画像JAL ANA JTA WINGSなど会社別対策って必要?正しいCA受験面接対策とは?

具体的な実践方法でしたら、以下の記事を参考にしてください。

→CA受験ANA JAL 最終面接で落ちないためには、こうやって面接ネタを考える。

 


 

【CA受験】身長制限に関するお悩み

アフリカのキリンの画像

身長が150cmしかないのですが、客室乗務員の夢は諦めた方がいいでしょうか?(高校生読者さま)

身長制限についてのお悩みは非常にお問い合わせが多いので、別記事にまとめました。

以下を参考にしてください。

アフリカのキリンの画像JAL ANA CA(客室乗務員)の身長制限は何センチ?150cmでCA(キャビンアテンダント)になった人の話。

 


 

【CA受験】見た目対策に関するお悩み一覧

体験エステをハシゴするだけではリバウンドしてしまうのでしょうか?就活のどの時期に合わせて通うのがベストでしょうか?(20卒受験生様)

これは本当にお気持ちがよくわかります。

私もバリバリの運動部でしたし、過去に競輪・スピードスケートの選手としてのスポ薦スカウトがあったくらいの脚をもっていました。爆

なんの誇張も無しに、こんな感じの脚だったんですよね。(太ももに関しては、片足60cm以上ありました。爆)

さて、痩身エステですが、実際に体験にエステに行っていただければその詳しい説明があると思いますが、一回の施術で確かに目に見えて効果が出るところは多いです。

ですが、リバウンドと言うより、施術から1日やそこらで、通常の状態に戻ってしまうんですよね。

エステ会社も企業ですので、それが分かっているから、「体験」と言う形で格安で本格的なプランを提供しているわけです・・・

なので、大前提として1回での施術では、絶対に脚は細くならない。ということ。

そして、ご質問にもありますように、複数の会社のハシゴだったらどうか?ですが。。。

恐らく、面接の日程に合わせて、その前1週間くらいからハシゴを開始する、という感じであれば、一回の施術体験よりかは効果は長続きするかと思います。

が、何の保証も無いですし、私はその道のプロではないので、それでイケる!とは断言できません・・・(脚の状態によってはイケることもあるかも・・・)

質問者様の脚が、当時の私レベルの筋肉質であれば、まぁできれば数カ月通った方が良いんじゃないかな~とは思いますが・・・

私は個人的に、人並みの脚(CAとして接客するのに支障がない程度)にする、と言う意味では、結果を出すのに6ヵ月かかりました。

就活が本格的に始まる前には細くしていたので、20卒であれば今くらいから始めても良いんじゃないかなとは思いますよ。

一度細くなったら、常にその状態をキープする必要があると思うのですが、おそらくどの会社でも脚のマッサージ方法は教えてもらえます。

ちなみに私が通ったエステ会社は、スリムビューティーハウスという会社です。

 

 

夜会巻が一番自分に合っていると思うのですが、これで面接に臨むのはマズいでしょうか?(既卒受験生様)

既卒受験であれば、夜会巻も全然OKだと思いますよ。

最も無難な髪形はお団子だと思いますが、清潔感があって、その人に似合っていれば、既卒はそこまで気にしなくていいです。

私も既卒受験は全て夜会巻で受けてますし、それで落とされるってことは無いでしょう。

ただし、新卒受験生が夜会巻をしていると、人によっては異常に「大人っぽく」なってしまう可能性があるので、フレッシュさや若々しさが多少求められる新卒受験生には、個人的にお団子をおすすめしています。

ここからは超余談ですが・・・

今、日本社会は、

「リクルートスーツじゃなきゃ就職できないのはおかしい!」

「女性が化粧をしなくてはマナー違反っていうのはおかしい!」

「ヒールを履かなきゃ社会人失格って言われるのはおかしい!!」

みたいな流れになっていますし(多分)、私もそれは全くもってその通りだと思うんです。

 

が。

その自我を通すことで、それを受け入れてくれるような企業が今の段階で何社あるんですか?ってところですよね。現状。

その先進的な企業に、「航空会社」は含まれるんですか?ってところ。

これから少しずつ企業も変わっていくんでしょうけど、今はその途中の段階です。

 

企業側はまだ、若者の「正論」に追い付いていません。

よって、個性を出すことや、今の常識に真っ向から立ち向かっていくことは、社会を変えていくうえではとても大事なムーブメントであり、貴重な存在であるものの・・・

それをCAになりたい19卒や20卒の方々が、よりによって面接会場で実施するのは、少々危険な行動です。

これは私の意見ですが、いまだにCA受験に臨む身だしなみとしては、自身が一番美しく見えるスーツに、白のシャツまたはインナー、髪型はお団子が一番無難で、ナチュラルメイク、バッグも黒のシンプルなモノ。靴は黒のパンプスで足が綺麗に見える物(3~7cmヒール)っていうのが、まぁ一般的であり、今の段階であえてそれに逆らう必要は無いのかな・・・と。

 

また、CAには「統一感」という重要な項目があるんですね。

これって、「個性」を大事にする人には疑問を感じることも多いのかもしれないんですけど、飛行機が異常事態や緊急事態に陥った際、同じような恰好をして同じような見た目のCAは、所定の訓練を終えた、旅客の命を守れる戦士たち。みたいな、言葉では表現できない、旅客の「安心感」にも繋がる点なんです。

 

大勢がパニック状態の中で、同じ恰好をした人達が、みんな同じように冷静だったら、

「あ、この人達の言うこと聞いてれば大丈夫な気がする・・・」

って思いませんか?

 

統一感っていうのは、そういうことなんですよね。

CAが制服を着ているのにも、髪型にうるさいのにも、メイクが濃いめなのにも、ちゃんと理由があるんです。

ですから、仕事する時くらい(面接の時くらい)「統一感」が出せないようでは、チームでなんて働けませんよ。って意味合いで、就活時にはじかれる可能性というのは、航空業界においては、これからもゼロになることはしばらくないんじゃないかなーと、個人的には思っています。爆

まぁ、参考までに。

 


 

【CA受験】ES添削・その他ESに関するお悩み一覧

ES添削サービスは「インターンシップ」も対象ですか?(20卒受験生様)

はい。インターンシップのESも承ります。

お申込みに関しましては、以下の専用フォームをご利用ください。

CA受験生(新卒・既卒)エントリーシート(ES)添削サービスの開始について

 


 

【CA受験】英語力に関するお悩み

留学先と期間、その期間で上げたTOEICスコアを教えて頂きたいです

私はイギリスに、6ヵ月の留学をしました。

場所は、イングランド南東部の地域で、イースト・サセックス州 ブライトン(Brighton)です。

ロンドンまで電車で約1時間のところに位置しています。

語学学校も多かったですね。

 

ただし現在、私の通っていた語学学校は、校長先生兼、経営者の方が数年前に亡くなられており、2年前に閉校してしまったと最近知りました・・・

 

ここで確実に私ができるアドバイスとしては、

CA受験のための語学留学であれば、私もそうでしたが、TOEICコースがある学校に入学するのが良いかな、と。

 

外資系航空会社に勤めている方ならよく分かると思いますが、基本的に海外では、TOEICはあまり重要視されません。

ですから語学学校のカリキュラムには、試験特化型コースであれば、『IELTS』を軸としている学校が圧倒的に多いんですね。

 

ですが。

日系の航空会社では、現時点では『TOEIC』が最も重要視されるんです。

 

ですので、短期でCA受験に向けて英語を勉強するのであれば、最初からTOEICコースがある学校に絞って入るべきかと。

ざっと見て調べてみましたが、私が滞在していたブライトンにも、結構ありますね・・・

→TOEICコースのある語学学校

 

ちなみに私は、留学前のTOEICスコアは300点ちょっとでした(笑)

特訓の成果確認として、就活前、最初に受けた試験で890点に上がっていたので、6ヵ月で590点上げていますね。

日本で就活が完全終了するまで、英語の勉強は続けていたので、最高得点は980点まで上げることに成功しました。

短期間でCA受験のための英語力をつけるのであれば、TOEICコースはおすすめですよ。

 

なお、外資系航空会社が第一志望の方に関しては、TOEICよりも圧倒的に『英会話』を重要視したほうが良いと思います。

これは受験生の希望によって異なる部分なので、参考にしていただければと。

 


【CA受験】その他のお悩み

 

大学編入・就職浪人なんですけど、やっぱり不利なんですか?(複数受験生様)

まず就職浪人についてですが・・・

これはですね、ブランクがあるから不利なのではなく、そうなった理由を面接官が納得するほどに表現ができていないから不利になるんです。

大学編入や就職浪人をした場合、そうなった理由がそれぞれありますよね?

その「理由」を強みとして表現できるか、弱みにしてしまうか、の問題です。

 

私の元同僚には、いわゆる「就職浪人」でCAになった方がいました。

彼女は新卒の際、全くの別企業に内定していたそうです。

ですが、東日本大震災を受け、ボランティアに参加するため、就職を辞退しました。

それから数年後にCA既卒受験で内定したわけですが、彼女はこの「ブランク」について、航空会社の面接官(役員)の心を打つ表現をした、ということです。

意外かもしれませんが、CA職は「就職浪人」から内定する人って案外多いんですよ。

何度も言いますが、ポイントは、そのブランクを「+」にするか「-」にしてしまうか、本人の力量の問題です。

 

・・・まぁ、このブランクについての「適切な説明」を考える分、通常の受験生よりも準備は大変になるのかな、と。

ただ、それが「不利になるのか」と言えば、そうではないというのが、私の意見ですね。

 

また、別の大学への編入や、その他、新卒受験だけど年齢が違うって方についても同様です。

それ自体が不利なのではなく、そうなった「理由」が、今、CAを志望している事にきちんと繋がるような説明が出来ないといけないよってこと。

例えば、これはテキトーに考えて言いますが・・・

早稲田大学からハーバードに編入した。で、日本の航空会社のCAになりたいと思ったから帰国した。今26歳。(計算とかせずにテキトーに書いてます)JALのCAになりたいでっす!

これ、誰がどう見ても、

 

面接官

ねぇ、なんで?
(色々ツッコミたい部分があるんだが・・・)

 

って思いませんか?爆

 

要はそういうことです。

このような履歴を引っ提げてでも(この例は架空ですが)、内定する人もいれば、落ちる人もいますからね。

 

CAの年齢制限って実際あるんですか?(既卒受験生様)

うーん。

あるようで無いようなものですし、無いようであるようなものですかね。。。

年齢が上でも、その年齢相応の「社会人としての経験値」「社会人としての成熟度」「+その航空会社にとって魅力的な人材なのか」ってところがハッキリしていれば、日系に関しては普通に内定する人はいます。

とりあえず、20代で「年齢がネックになるかも・・・」っていうのは不要な心配で、もし不合格になっているのであれば、他に問題がある、ということです。年齢のせいではありません。

私が実際に知っている最年長の新人CAは「37歳、未経験」です。(日系の話です)

 

 

既婚なんですが、既卒受験に支障はありますか?

うーん、そうですね・・・

これは完全に持論ですし、仮にこの仮説が正しくても、絶対に絶対に絶対に航空会社側は公表しないでしょうが、「既婚」で「子供がいない女性」は、手厚い福利厚生を提供している航空会社にとって、「地雷」と考えられているのは、ある程度あるんじゃないか、とは思います。爆

繰り返しますが、マタハラになりますので、これは絶対に公表はされませんよ。

ですが事実、CAという仕事は、妊娠が分かった時点で妊娠休暇を与えることが「航空法」で決められている業界です。

しかも。

育休も一人につき(最大)2年。
(ですから子供一人につき、合計3年近く休めるってこと)
※日系航空会社

これ、子供を産んでくれる女性は国の財産とは言え、現場で飛んでもらわなきゃ困る専門職の「CA」には、まぁまぁ重いです。

一人につき訓練にかかる費用や時間、そして高い離職率。爆

ただでさえ人手不足なのに、今路線って増えてますからね・・・

ですから、子供がすぐにできそうな(あくまでも可能性の話です)環境の受験生は、正直、避けられていてもおかしくはないとは思いますが・・・

 

ただし、だからと言ってそれが不合格に直結するか、と言えばそうではないかと・・・

新卒も大量に採用してますからね(ただ、新卒はマジで離職率がエグい・・・)。

私の元同期は、正直、半数以上が「既婚・子供なし」でした。
ですが同時に、その多くが妊娠から退職しています。爆

 

ここを今、航空会社がどう見ているか、ってところでしょうね。

 

とりあえず、既婚でお子さんがいらっしゃらない受験生の方は、「子供」についてどうするのか、という質問が飛んでくる可能性が無きにしも非ず、と頭に入れながら、適切な説明ができるよう、準備はしておくべきだとは思います。(マタハラになるのでダイレクトに聞かれはしないかと思いますが、これは会社側にとっては実際一番知りたい情報だと思いますよ)

なお、すでにお子さんがいらっしゃる方の場合、お子さんの面倒を見るうえで、家族の協力が確実にあるか、ということを明確に言えて、なおかつそれ以上の出産予定が無いってところをさりげなくアピールできれば、(私の個人的な見解ではありますけど)既婚・子供なしの受験生よりかは、避けられる可能性は低くなると思います。

※ただし、これはあくまでも私の見解ですし、非常にデリケートな問題なので、航空会社がどのような判断基準を定めているのかは不明です。

 

「スクール批判」の声が辛いです 

あぁ、これはですね、スクールに通っているあなた方が批判されているのではなく、無駄なことをやってるわりには多額の授業料を取っている「スクール側」に対する批判の声だと思いますよ。

なので、学生のみなさんの事ではないですから、気にしなくていいです。

 

ちなみに私は大学行ってないですし(笑)、私自身がスクール(専門学校)出身者ですが・・・

スクール出身の私でも、「なんて時間の無駄なんだろう・・・」って思う授業はありましたからね(笑)
※しかも結構な時間

【CA受験】スクールってやっぱり通う必要ありますか?スクール出身の筆者がマジレスしますよ。

でも、普通に新卒でCAなれたので、別に選考に「学歴」は関係ないです。

結局「人」で選んでますから。企業側だって。

 

私個人としては、スクールに通ったことを後悔したことや劣等感を感じたことは一度も無いですねー。

それに、航空業界に友人が多いのは、今後航空業界に携わっていくうえで、めちゃくちゃメリットですよ。

ほとんどシフト勤務の業界ですから、土日休みじゃなくても予定合わせられることって多いので。

その他、スクールしかないメリットも実際にはありますので、本当、気にしなくていいです。

 

もしも、自分の通っている学校を批判されるのがどうしても辛いのであれば、あなた方が受験で「結果」を出して、「スクール生ですが、内定しましたけど何か?」的な顔して歩けばいいだけです。

余計なことを考えるよりも、いかにして結果を出すか、ということを考えましょう。

 

・・・まぁ、繰り返しになりますが、スクール批判されてる方々は、受験生ではなく「学校側」を批判しているだけなので、その点はぜひ勘違いしないでいただきたいと思います。

 

JAL ANA不合格でした。何もする気になりません。新卒で大手に入社できないのが劣等感です。どうすればいいですか?

これはあまりにも多い質問なので、別記事にしてます。

参考にどうぞ。

高飛車なパーティドレスの女性三人の画像JAL ANA不合格「新卒大手入社」というマウンティングから逃れるために

 

JAL ANA不合格でした。新卒で他業種に挑戦するか、アルバイト(就職浪人)で来年の既卒受験に備えるか迷っています。

私が質問者様の立場でしたら、他業種の選考を平行して受験しながら、子会社などの中堅航空会社に徹底的に挑戦します。

既卒受験でCAの経験者は有利なのか?と聞かれれば、「経験自体」は特にプラス評価になっているようには感じませんが、CA受験を勝ち抜いた経験があるっていう意味で、やっぱり通過者は多いように感じます。
※私の意見ですが

大手の二社の倍率が一番高くてヤバイと思っている方がほとんどですが、倍率だけで言ったら子会社の方が下手したら高いですよ。

あと、子会社受験しに来る受験生はある程度「CA職に本気」ですから、大手二社によくいる「受かる気が無い記念受験風な受験生」が少ない分、単純に子会社の方が受験生の質って高いと思うし。

彼女らも絶対大手受けてますからね。

ですから。

「大手以外の二社以外興味なし」→不合格の流れであれば、他業種一本で就活続行。

「CAになりたい(できれば大手二社の)」→不合格の流れであれば、中堅航空会社と他業種の就活を平行する。

これが一番いいかなと。

アルバイトで既卒受験に備えるっていうのは、別にそれでも受かる人は受かるんですが・・・

ただでさえ「なぜ今の会社からCAになりたいのか」ってところを明確化しなくてはならないのに、「そこであえてなぜ、就活浪人を選んだのか」という、さらに答えにくい理由を、超ウルトラスーパー明確に考えなくてはいけなくなる分、難易度が高いと思います。

 

 

JAL ANA不合格でした。2社以外のCAって・・・全然興味が無いのでなかなか立ち上がれないです。

あまりにも超ストレートな質問が来ましたので、質問をこちらで勝手に「マイルド」にさせて頂きました(笑)

はい。

質問者様のその「大手2社以外のCAはCAじゃない」っていう考えが「不合格」の原因なのでは?

 

 

もうね、
何もかもが甘い。
(笑)

 

 

ま、そういう本音を持つ方々は多いんですけどね、それで不合格になった人ってのは、たいていその下心が面接官に伝わってるんです。

 

内定まで行く人はちゃんと準備して隠しますから。

 

中堅子会社のCAを舐め腐るほど、あなたが素晴らしい人材なら、最低でも中堅子会社のCAにはなれるんですよね?

では、最低でもなってから出直してください。

話はそれからです。

 

 

JALとANAの違いを教えてください(他業種の受験の方)

明記もしてある通り、CA受験に関係のない事は専門外のため、お答えできません。ご了承ください。

 

 

既婚・子持ちでアルバイト・準社員の経験しかありません。どこをどうアピールすればいいかわかりません(既卒受験の方)

ご自身の歴史の中から、無理にでも出してください。

出来ないんじゃなくて、やるんです。

 

ちなみに、なにか後ろめたさを持っているように感じられたので、一応書いておきますが・・・

キャリアが止まった理由が、「結婚・子育て」なのであれば、それは普通に立派な理由です。

自信を持ってくださいね。

子育てを現在進行形でされているのは単純に面接官からしても「スゴイこと」ですので、この辺も掘り下げておきましょう。

ただし、面接では「人間としての成長」「社会人としての成長」部分は絶対に上手に表現できなくてはいけませんので、それが準社員であろうとアルバイトであろうと、ご自分の歴史をもう一度振り返ってみてください。

できればエピソードも含めて。

ここの具体的なやり方は、既卒受験の自己分析ワークを参考にしていただければと。

→【既卒CA受験用】面接対策「自己分析」の実践ワーク!具体的なやり方と手順

このワークの「現職」というところを、ご自身の「アルバイト経験」もしくは「準社員」に置き換えて考えてもらえればと思います。
※子育てのことは現時点では記載していませんが、結構重要なので近日中に追記しますね。

 

何度も言いますが、「出来ない」「言うことが無い」のではなく、考えてください。

落とし込んでください。

 

面接では「表現」が全てです。

これが出来なきゃ、どんなに立派な経歴を持とうと受かりません。

 

 

スクールに通う友人を見て、自分ももっと準備しなくてはいけないのではと焦ってしまいます。

CA受験に特化したスクール(専門学校)についての私の意見は、すでにこの記事でも書いている通り、行っても良いし行かなくても良い、なんですね。

【CA受験】スクールってやっぱり通う必要ありますか?スクール出身の筆者がマジレスしますよ。

 

「必要ありますか?」と聞かれれば、「必要ありません」

「有利ですか」と聞かれれば、「有利でもありません」

「合格しやすいですか?」と聞かれれば「そうでもありません」

 

ですが。

 

「じゃ、通う意味ってあるんですか?」と聞かれれば「無いこともないです」

 

なぜなら、全くCA受験を経験したことが無い方っていうのは、私のブログを読んだり、いくらインターネットで情報を集めてみても、なんか、イマイチ具体的にその状況を想像できないっていうか、イメージがつかめないと思うんですよね。

そこが不安にも繋がる原因なのかな・・・とは最近思います。

スクールって、ただ通うだけじゃなく、結構課題も出ますし、本当、世間が思っている以上に結構大変なんですよ。(笑)

ですから、今お仕事をされている人が、新たにその負担を背負ってまで通う価値があるのか?と聞かれれば、私はどちらかと言えばNOという意見です。

でも、スクールに通うことで、CA受験の雰囲気がつかめたり、安心感につながって、無駄な「焦燥感」が減ったりと。

「スクールに通うこと ≠ 合格」は前提として、何もCA受験について知らない方にとっては、無駄な不安感を消し去るいいきっかけにはなると思うんです。

また、同級生になる方々は、みんな「ライバル」って思いがちなんですが、これはね、どちらかと言うと、「戦友」って感じで心強い存在になりますよ。

いろんな情報回ってきますし。

私はスクールで出会った友人は、本当に人生の中でも最も大切な友人として、今でも連絡を取っていますし、ここで得たものはとても多いです。

ですので。

 

今まで一度もCA受験した事が無く、同じ夢を持つ友人がめっちゃ準備してるの見てて、不安で不安で仕方がないっていうことが、あなたの「手を止める原因」になってるのであれば、JALとANAの既卒募集出ているだけに、まぁスクールも一つの手段として考えても良いのかなと思いますね。

 

ただ、何度も言いますが、スクールに行けば内定するっていうのは、本当に間違いです。

 

それでもスクールに通うことで、例えば今回の既卒受験で残念な結果になったとしても、「卒業生」としてまた来年の既卒受験の相談がしやすくなるっていうのは事実だと思うんですよ。

 

ご自身のキャパシティと、予算、精神的な安定剤とするのかなど。

この辺を総合的に考えて判断されるのが良いのかなとは思います。

 

インターンシップに落ちてしまいました。今からするべき対策は何ですか?

はい。

圧倒的に自己分析です。

 

インターンの不合格は、本番の採用試験には響きません。

安心してください。

 

インターンというのは、『通過者』が本番の採用試験で『プラス評価』になるか、『マイナス評価』になるか、だけの話ですので、通過していない方は特に、以降のことを気にする必要は無いんですね。

 

通過者が内定する可能性が高まろうが、低くなろうが、今回通過しなかったあなたには、全く関係のない話。

そして同時に、通過者は、今回通過したからといって、内定しているわけではないので、調子に乗らないように。

 

インターンシップは、

それ以上でも、

それ以下でもありません。

 

そこをしっかり頭に入れておいてくださいね。

 

では。

今回落ちてしまった方。

あなた方には、ある種の課題が出されているわけです。

 

面接官

今のままでは、あなたはCAにはなれませんよ。

 

と、わざわざ!

本番の試験前に教えてもらっているようなもの。

 

ラッキーだと思ってくださいね。

 

今回の結果を受けて、何が足りなかったのか、何を伝えられなかったのか、など、自分にもっと目を向けて、自己分析してください。

今回の『不合格』は、落ち込む要素でなく、自分を見つめなおす『チャンス』の要素の方が圧倒的に多いですから。

 

ソライチ

不合格通知が、たかがインターンの結果で、本当によかったですね。

 

という話です。

 

もしこれが本番の試験だったら、あなたは間違いなく、来年まで大手の採用試験を待つしかないんですから。

 

この結果を、絶対に無駄にしないでくださいね。

 

 

CA経験者って、CA選考では結局有利なんですか?

そうでもないです。

が、個人的にはCA経験者の方が面接を勝ち残る確率が高いように感じます。

それについてはこちらの記事で書いていますので参考にしてください。

JAL ANA客室乗務員(CA)の倍率と難易度は? 既卒入社は難易度が高い?

 

 

JALとANAの倍率ですが、既卒受験の方が難易度高いって本当ですか?

既卒受験の倍率の方が高いというのは事実ですが、難易度が上がるかと聞かれれば私はNOと答えます。

そもそもCA受験の倍率はあってないようなものですので、あまり気にされないほうが良いと思いますよ。

この点につきましても以下の記事で詳細を書いています。

参考までに^^

JAL ANA客室乗務員(CA)の倍率と難易度は? 既卒入社は難易度が高い?

 

 

ソライチさんが思う『内定する受験生の特徴』って何ですか?

ふり幅が大きいので一概には言えませんが、私が内定報告を頂く方というのは『当たり前のことは当たり前にする人』というのが共通ですね。

 

たとえば。

質問をしておきながら、その回答を得たらそのままフェードアウトとか、絶対にしないです(笑)

このブログでは私は基本的には個別返信はしていませんし、コンサルもしていないので、当ブログの読者様においては分からないのですが・・・

まぁTwitterのDMなんかは違いが出ていますねぇ・・・爆

 

以前CA受験コンサルをしていた際の割合としては、6割以上の方は『当たり前な事さえ、当たり前にやらない人達』でした。

なお、この割合は新卒・既卒、同じ。(笑)

ご自分の知りたいことを教えてもらった瞬間にフェードアウトする方は、基本的に結果報告もしてくださらないので、この方々が内定しているのかは実際は不明です(笑)

不合格になって欲しいぜ☆

・・・とかいう黒い感情が全くなかったか?と聞かれれば、まぁ0ではありませんでしたけどね(笑)

ただ、CA受験はやり方がうまければ、内定するのも事実です・・・(笑)

それに、大手は各社、今600人くらい採ってますから、全員が全員素晴らしい人間ってことは無いでしょうね。(笑)

 

でも私の経験からひとつだけ言えることは、当時から私がサポートしたいなと思う方々は、大体随時報告をくださいましたし、新卒で涙を呑んでも既卒で内定する方も多く、ほぼ全員内定していますので、内定者の多くは『大人としての礼儀、常識』などをきちんと理解されている方なのではないか?とは思っていますよ。

ここは人事の力を信じるしかないですー。(笑)

 

自己分析のやり方がイマイチ分かりません・・・

こちらについてはCA受験における具体的なワークブックを作成しています。

2018年10月末までは、条件付きですが、キャッシュバックキャンペーンも行っていますので、ぜひご活用していただければと。

【新卒CA受験生】面接対策で必ず整理すべし「自己分析」の内容まとめ 【既卒CA受験生対象】面接対策「自己分析」で整理しておくことまとめ

 

以上、よくある質問のまとめでした!

参考までに^^